Em Curitiba, no Paraná, um engenheiro elétrico desenvolveu o protótipo de uma bike movida a hidrogênio que consegue atingir 35km/h e rodar até 80 quilômetros com um pequeno cilindro de hidrogênio que vai acomodado num compartimento no interior do quadro.
O motor elétrico fica alojado numa caixa que vai na garupa da bicicleta. O hidrogênio fica armazenado num cilindro e na parte traseira da bike fica uma célula de combustível que utiliza o gás para fazer uma reação com o oxigênio do ar e o resultado é a geração de energia elétrica.
O invento do curitibano Giovani Gaspar não emite nenhum tipo de poluente e os testes do protótipo começaram no primeiro semestre de 2011.
A exemplo das modernas bikes elétricas Pedelecs, o sistema do motor só entra em funcionamento quando o ciclista está pedalando. Segundo, Gaspar, o investimento no protótipo foi de R$ 8 mil, mas o engenheiro acredita que com a fabricação em larga escala, o preço chegaria ao consumidor final por menos de R$ 3 mil.
O invento do curitibano Giovani Gaspar não emite nenhum tipo de poluente e os testes do protótipo começaram no primeiro semestre de 2011.
A exemplo das modernas bikes elétricas Pedelecs, o sistema do motor só entra em funcionamento quando o ciclista está pedalando. Segundo, Gaspar, o investimento no protótipo foi de R$ 8 mil, mas o engenheiro acredita que com a fabricação em larga escala, o preço chegaria ao consumidor final por menos de R$ 3 mil.
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