Foi reinaugurado em 28 de outubro o sistema de empréstimo e aluguel de bicicletas do município do Rio de Janeiro, com um novo nome: BikeRio.
Custando ao usuário metade do valor do sistema antigo, pretende triplicar o número anterior de estações. O objetivo é ter 60, com um total de 600 bicicletas disponíveis para empréstimo e locação.
O sistema anterior, o Pedala Rio, foi suspenso em julho de 2011 após problemas com furtos, falta de bicicletas e erros no sistema eletrônico de liberação. Nessa nova versão, a iniciativa foi reestruturada e modernizada para corrigir as falhas e aumentar a segurança contra furtos.
Bicicletas urbanas
O que mais chamou a atenção foram as bicicletas, com acessórios que as tornam ótimas para uso urbano:
Tudo isso em uma bicicleta bastante estilizada e facilmente identificável nas ruas.
O paralama traseiro, estilizado para acomodar a publicidade, poderia funcionar como guarda-saias se fosse um pouco mais fechado à frente, onde fica o ponto mais crítico para enroscar a ponta da saia. O guarda-saias (skirt guard) é um acessório que permite pedalar de saias sem que elas enrosquem ou sujem nos raios da roda.
Funcionamento
Para utilizar o sistema, é necessário primeiro fazer um cadastro pela internet. Pelo site também é possível comprar passes e baixar um aplicativo para o celular.
Se você usar a bicicleta por até uma hora, não paga nada. Você pode fazer várias viagens gratuitas no mesmo dia, com um intervalo de pelo menos 15 minutos entre elas. O que exceder esses 60 minutos será cobrado pelo valor de R$ 5,00 a hora.
É possível comprar passes diário e mensal pelo site e pelo celular, pelos valores de R$ 5 e R$ 10, respectivamente. Baratíssimo.
Um aplicativo para o celular, disponível para Android e iPhone, permite encontrar estações com bicicletas disponíveis e vagas para devolução, informação que também pode ser obtida ligando para 21 4063-3111.
Para liberar a bicicleta, ligue do celular que foi cadastrado para o número 21 4063-3111, digite o número da estação, o número da posição da bicicleta, confirme a operação e puxe a bicicleta quando a luz verde estiver acesa. Tudo automatizado. Na hora de devolver, é só encaixar a bicicleta numa posição livre e verificar se ficou travada.
Futuro
De início, o sistema tem estações apenas na Zona Sul e no Centro. Mas, obviamente, você pode pedalar com a bicicleta até mais além e trazer de volta mais tarde. Agora devemos ajudar o projeto a dar certo, usando as bicicletas e divulgando o serviço, pois tenho a certeza de que, sendo um sucesso, o BikeRio será expandido para o resto da cidade rapidamente.
Da maneira como está estruturado, o BikeRio é uma iniciativa que vai ajudar e muito a cidade durante a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016. Parabéns à cidade do Rio de Janeiro, à empresa que opera o sistema e aos patrocinadores.
Custando ao usuário metade do valor do sistema antigo, pretende triplicar o número anterior de estações. O objetivo é ter 60, com um total de 600 bicicletas disponíveis para empréstimo e locação.
O sistema anterior, o Pedala Rio, foi suspenso em julho de 2011 após problemas com furtos, falta de bicicletas e erros no sistema eletrônico de liberação. Nessa nova versão, a iniciativa foi reestruturada e modernizada para corrigir as falhas e aumentar a segurança contra furtos.
Bicicletas urbanas
O que mais chamou a atenção foram as bicicletas, com acessórios que as tornam ótimas para uso urbano:
- Cesto na frente, para levar os pertences bem à vista.
- Paralamas, para não respingar água ou sujeira das ruas na roupa do ciclista.
- Protetor de corrente, permitindo pedalar de calça comprida sem sujá-la nem danificá-la.
- Quadro rebaixado, mudando a forma como se monta na bicicleta, permitindo passar a perna pela frente do selim em vez de ter que levantá-la por cima como se montássemos em um cavalo. Isso ajuda principalmente mulheres, idosos e pessoas com menos flexibilidade.
Tudo isso em uma bicicleta bastante estilizada e facilmente identificável nas ruas.
O paralama traseiro, estilizado para acomodar a publicidade, poderia funcionar como guarda-saias se fosse um pouco mais fechado à frente, onde fica o ponto mais crítico para enroscar a ponta da saia. O guarda-saias (skirt guard) é um acessório que permite pedalar de saias sem que elas enrosquem ou sujem nos raios da roda.
Funcionamento
Para utilizar o sistema, é necessário primeiro fazer um cadastro pela internet. Pelo site também é possível comprar passes e baixar um aplicativo para o celular.
Se você usar a bicicleta por até uma hora, não paga nada. Você pode fazer várias viagens gratuitas no mesmo dia, com um intervalo de pelo menos 15 minutos entre elas. O que exceder esses 60 minutos será cobrado pelo valor de R$ 5,00 a hora.
É possível comprar passes diário e mensal pelo site e pelo celular, pelos valores de R$ 5 e R$ 10, respectivamente. Baratíssimo.
Um aplicativo para o celular, disponível para Android e iPhone, permite encontrar estações com bicicletas disponíveis e vagas para devolução, informação que também pode ser obtida ligando para 21 4063-3111.
Para liberar a bicicleta, ligue do celular que foi cadastrado para o número 21 4063-3111, digite o número da estação, o número da posição da bicicleta, confirme a operação e puxe a bicicleta quando a luz verde estiver acesa. Tudo automatizado. Na hora de devolver, é só encaixar a bicicleta numa posição livre e verificar se ficou travada.
Estações
O serviço inicia com 11 estações em Copacabana: Posto Seis, Sá Ferreira, Miguel Lemos, Cantagalo, Santa Clara, Dias da Rocha, Serzedelo Correa, Siqueira Campos, Copacabana Palace, Cardeal Arcoverde e Princesa Isabel. A meta é instalar todas as 60 bases até 13 de dezembro, em bairros da Zona Sul e Centro. Entre eles, Leblon, Ipanema, Lagoa, Botafogo, Flamengo (incluindo Aterro), Urca, Jardim Botânico e Gávea.
A proximidade entre as estações permite retirar e devolver as bicicletas com facilidade (veja no mapa) e também facilita a utilização gratuita do sistema. Como nas melhores cidades do mundo, você pode utilizar a bicicleta para fazer um trajeto curto, devolvendo-a próximo ao seu destino e pegando outra na hora de voltar.
A Transporte Ativo colaborou com sugestões sobre a localização das estações, dentro de sua larga experiência com uso urbano da bicicleta.
O serviço inicia com 11 estações em Copacabana: Posto Seis, Sá Ferreira, Miguel Lemos, Cantagalo, Santa Clara, Dias da Rocha, Serzedelo Correa, Siqueira Campos, Copacabana Palace, Cardeal Arcoverde e Princesa Isabel. A meta é instalar todas as 60 bases até 13 de dezembro, em bairros da Zona Sul e Centro. Entre eles, Leblon, Ipanema, Lagoa, Botafogo, Flamengo (incluindo Aterro), Urca, Jardim Botânico e Gávea.
A proximidade entre as estações permite retirar e devolver as bicicletas com facilidade (veja no mapa) e também facilita a utilização gratuita do sistema. Como nas melhores cidades do mundo, você pode utilizar a bicicleta para fazer um trajeto curto, devolvendo-a próximo ao seu destino e pegando outra na hora de voltar.
A Transporte Ativo colaborou com sugestões sobre a localização das estações, dentro de sua larga experiência com uso urbano da bicicleta.
Futuro
De início, o sistema tem estações apenas na Zona Sul e no Centro. Mas, obviamente, você pode pedalar com a bicicleta até mais além e trazer de volta mais tarde. Agora devemos ajudar o projeto a dar certo, usando as bicicletas e divulgando o serviço, pois tenho a certeza de que, sendo um sucesso, o BikeRio será expandido para o resto da cidade rapidamente.
Da maneira como está estruturado, o BikeRio é uma iniciativa que vai ajudar e muito a cidade durante a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016. Parabéns à cidade do Rio de Janeiro, à empresa que opera o sistema e aos patrocinadores.
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